Anlegget har kostet ca. 10 mill. kr og er finansiert av statlige belønningsmidler. Park & ride på Tangvall inngår i Belønningsavtalen med staten 2009-2012, som har en ramme på 285 mill. kr.

Park & ride-anlegget ved E 39 ligger i meget kort gangavstand både til bussterminalen  i Tangvall sentrum og til bussholdeplassene på E 39. Det er nærmest genialt plassert. I morgenrushet vil det gå 6-7 avganger i timen til Kristiansand.

- Målet er å få flest mulig bilister til å ta bussen videre, både i retning Kristiansand og i retning Mandal, sier byggeleder for prosjektet, Arnfinn Håverstad i Søgne kommune.

Hovedpoenget er både å redusere klimautslipp og krympe bilkøene på E 39.

Det er også et mål at mange skal sykle til park & ride-anlegget og ta bussen videre.
Og der er helse i hver km folk tråkker på sine tohjulinger. I til sammen er det 42 sykkelstativ ved bussterminalen og park & ride-anlegget.

50 % pendler til Kristiansand

I Søgne er det veldig mange arbeidspendlere til Kristiansand. Hele 50 av de yrkesaktive i Søgne kommune jobber der. Potensialet for å få folk over på buss er med andre ord meget stort.

Overlegent størst

Det er skikkelig format over park & ride-anlegget. Ikke bare er det størst på Sørlandet. Det er også blant de største i landet. Nest størst på Agder er Borkedalen park & ride i Lillesand med 70 p-plasser. 

Til sammen er det nå etablert 8 park & ride-anlegg i Kristiansandsregionen. Disse har drøyt 400 biloppstillingsplasser.

Ladeplasser for elbil

Anlegget på Tangvall har to ladepunkter med 4 ladeplasser for elbil. Agder Elbilforening og ATP- sekretariatet har nøkler til ladepunktene.

Søgne har vært byggherre

Areal- og transportplansamarbeidet i Kristiansandsregionen (ATP) har vært oppdragsgiver, og Søgne kommune har selv hatt byggeherreansvaret. Søgne-firmaet Repstad Anlegg AS har vært hovedentreprenør.